بسم الله الرحمن الرحيم
السيد الاستاذ الدكتور / حاتم الجبلى
معالي وزير الصحة
تحية طيبة وبعد,,,
فمع العلم بأنه قد تم في قانون المرور الجديد إقرار وجوب شنطة اسعافات أولية في كل سيارة وأن هذه الشنطة لها مواصفات معينة وأن تكلفتها ستكون في حدود مائة وعشرون جنيها مصريا ومن المعلوم أنه يندر في وسط المصريين من عنده علم بطرق الاسعافات الأولية الضرورية ومن يستطيع التعامل مع مكونات تلك الشنطة لا أقول في وسط عموم الناس ولكن حتي في وسط المسعفين العاملين بالإسعاف, وذلك مع احتمال كبير لأمكانية تحطم تلك الشنطة أو انحشارها بواسطة صدمة الحادثة في مكان يصعب إخراجها منه قبل وصول سيارة الاسعاف وبالتالي ستصبح قليلة أو عديمة الفائدة ولذلك أقترح علي سيادتكم.
1- استبدال شنطة الاسعاف الأولية الإجبارية بشنطة إختيارية بسيطة في المكونات فيها شاش غيار معقم ورباط شاش و زجاجة بيتادين فقط وذلك لوقف النزيف بالضغط لحين الوصول للمستشفي.
وذلك بما لايزيد في تكلفته عن عشرين جنيها مصريا فقط للشنطة
2- وتحصل باقي تكلفة الشنطة الإجبارية نقدا من مالك كل سيارةأي مائة جنيه من كل مالك سيارة
وإذا علمنا ان عدد السيارات في مصر يدور حول أربع ملايين ومائتي الف سيارة بكافة أنواعها حسب اخر احصاءات مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار فيكون إجمالي التحصيل حوالي اربعمائة وعشرون مليون جنيه مصري لا غير يمكن الاستفادة بها في انشاء مرفق للأسعاف الطائر علي الطرق المزدحمة والسريعة الرئيسية والتي يقدر طولها بحوالي ثلاثة الاف كيلو متر طولي " ملحوظة الحديث مبدئيا عن الطرق السريعة الرئيسية وليس عن كل شبكة الطرق السريعة في مصر والبالغ طولها حوالي 22 الف كيلو متر" حسب الهيئة العامة للأستعلامات" وبما أن متوسط سعر طائرة الإسعاف الطائر المجهزة يساوي عشرة الي خمس عشرة مليون جنيه فسيكون لدينا اسطول للاسعاف الطائر مكون من ثلاثين الي أربعين طائرة بتكلفة ثلاثمائة مليون جنيه توزع علي كافة طرق الجمهورية بواقع طائرتين للقاهرة الكبري وطائرة للأسكندرية وطائرة لتغطية كل مائة كيلو متر علي الاقل من الطرق الرئيسية الكبري المزدحمة وطائرة لتغطية كل مائتي كيلو متر من الطرق السريعة غير المزدحمة وتستخدم المائة وعشرين مليون الباقية في استكمال المرفق وتأهيل كوادره.
ملحوظة: يوجد لدي تصور شامل لكيفية تجهيز المرفق وتأهيله للعمل بشكل احترافي ومستوي عالمي ولكني لم ارد ان أطيل علي سيادتكم إلي ان يحظي اقتراحي بالموافقة المبدئية مع كامل استعدادي لان أشارك في تأسيس المرفق والذي سيكون بإذن الله في حال الموافقة علي تنفيذه انجازا تاريخيا للحكومة ومصدر فخر وأمان لكل مصري حتي ولو كانت مشاركتي هذه بشكل تطوعي
وفقكم الله لكل مافيه الخير لمصرنا الحبيبة.
ابنكم الطبيب / محمد حامد محمد حجازي
طبيب أمراض الباطنة والكلي
في السادس من أكتوبر2008
السيد الاستاذ الدكتور / حاتم الجبلى
معالي وزير الصحة
تحية طيبة وبعد,,,
فمع العلم بأنه قد تم في قانون المرور الجديد إقرار وجوب شنطة اسعافات أولية في كل سيارة وأن هذه الشنطة لها مواصفات معينة وأن تكلفتها ستكون في حدود مائة وعشرون جنيها مصريا ومن المعلوم أنه يندر في وسط المصريين من عنده علم بطرق الاسعافات الأولية الضرورية ومن يستطيع التعامل مع مكونات تلك الشنطة لا أقول في وسط عموم الناس ولكن حتي في وسط المسعفين العاملين بالإسعاف, وذلك مع احتمال كبير لأمكانية تحطم تلك الشنطة أو انحشارها بواسطة صدمة الحادثة في مكان يصعب إخراجها منه قبل وصول سيارة الاسعاف وبالتالي ستصبح قليلة أو عديمة الفائدة ولذلك أقترح علي سيادتكم.
1- استبدال شنطة الاسعاف الأولية الإجبارية بشنطة إختيارية بسيطة في المكونات فيها شاش غيار معقم ورباط شاش و زجاجة بيتادين فقط وذلك لوقف النزيف بالضغط لحين الوصول للمستشفي.
وذلك بما لايزيد في تكلفته عن عشرين جنيها مصريا فقط للشنطة
2- وتحصل باقي تكلفة الشنطة الإجبارية نقدا من مالك كل سيارةأي مائة جنيه من كل مالك سيارة
وإذا علمنا ان عدد السيارات في مصر يدور حول أربع ملايين ومائتي الف سيارة بكافة أنواعها حسب اخر احصاءات مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار فيكون إجمالي التحصيل حوالي اربعمائة وعشرون مليون جنيه مصري لا غير يمكن الاستفادة بها في انشاء مرفق للأسعاف الطائر علي الطرق المزدحمة والسريعة الرئيسية والتي يقدر طولها بحوالي ثلاثة الاف كيلو متر طولي " ملحوظة الحديث مبدئيا عن الطرق السريعة الرئيسية وليس عن كل شبكة الطرق السريعة في مصر والبالغ طولها حوالي 22 الف كيلو متر" حسب الهيئة العامة للأستعلامات" وبما أن متوسط سعر طائرة الإسعاف الطائر المجهزة يساوي عشرة الي خمس عشرة مليون جنيه فسيكون لدينا اسطول للاسعاف الطائر مكون من ثلاثين الي أربعين طائرة بتكلفة ثلاثمائة مليون جنيه توزع علي كافة طرق الجمهورية بواقع طائرتين للقاهرة الكبري وطائرة للأسكندرية وطائرة لتغطية كل مائة كيلو متر علي الاقل من الطرق الرئيسية الكبري المزدحمة وطائرة لتغطية كل مائتي كيلو متر من الطرق السريعة غير المزدحمة وتستخدم المائة وعشرين مليون الباقية في استكمال المرفق وتأهيل كوادره.
ملحوظة: يوجد لدي تصور شامل لكيفية تجهيز المرفق وتأهيله للعمل بشكل احترافي ومستوي عالمي ولكني لم ارد ان أطيل علي سيادتكم إلي ان يحظي اقتراحي بالموافقة المبدئية مع كامل استعدادي لان أشارك في تأسيس المرفق والذي سيكون بإذن الله في حال الموافقة علي تنفيذه انجازا تاريخيا للحكومة ومصدر فخر وأمان لكل مصري حتي ولو كانت مشاركتي هذه بشكل تطوعي
وفقكم الله لكل مافيه الخير لمصرنا الحبيبة.
ابنكم الطبيب / محمد حامد محمد حجازي
طبيب أمراض الباطنة والكلي
في السادس من أكتوبر2008
mohammad.hegazy@yahoo.com E-Mail: تليفون: 0121706170
المشاركات
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق